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“买球正规网站”厉害!中国新一代“造岛神器”投产价值比肩航母

2021-03-25

本文摘要:2020-03-28上午,随着高笛声,中国自律开发建设的重型自航绞车天鲱鱼号,徐徐向位于江苏连云港的船厂码头,月开始生产。

2020-03-28上午,随着高笛声,中国自律开发建设的重型自航绞车天鲱鱼号,徐徐向位于江苏连云港的船厂码头,月开始生产。自航绞车这个名词,小伙伴们可能不知道,但还有一个有趣的绰号。

造岛神器如名字所示,是堆海建陆、建岛的机器。实际上,天鲱鱼号重型自航绞车的主要功能明显也是堆积海洋建设陆地。其身体的绞车可以精彩地切成水底岩石,与水混合成泥,利用离心泵将真空引入水下泥转入泵体,最后通过输泥管将泥排出到制定的吹风区。

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造岛神器展示视频土地是人类最宝贵的财富,近现代社会由于人口快速增长和经济发展,沿海土地显得更加稀缺。荷兰、日本、新加坡等国土面积狭小的国家自由选择堆积海洋建设陆地,无缘无故建设阳光下的土地。

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其中荷兰堆海的历史特别悠久,800多年前荷兰人开始挖泥船堆海。荷兰最初的挖掘船由人工作业者,控制勺子状设备的人工挖掘泥。工业革命后,离心机和蒸汽机逐渐普及,荷兰人在挖泥船首先设置耙子,在船尾设置瓶口,用两叶轮式离心泵驱动挖泥斗,大大提高了挖泥填海的效率。但是,耙子挖泥船有缺点,适合挖土质河底泥,遇到柔软的岩石和其他简单的地质环境,无法有效工作。

因此,荷兰人开发了绞车式挖泥船,遇到柔软的岩石也很棒。堆海造陆在我国也有历史悠久的传统,从数千年前开始就有精卫填海的传说,古代人们经常使用围堰和沉箱的方式,用大六边形石材建造陆地。

但是,围堰沉箱效率低下,为了提高效率,中国在1966年花费了4吨黄金的高价,从荷兰引进了自航耙船津航俊102轮。依靠进口的自航耙船,显然大幅度提高了填海的建设效率。

但是,津航俊102轮是西方出局的挖掘船技术,确实是先进设备的重型挖掘船,西方国家都不允许出口。因此,中国只有自律开发建设重型挖掘船,才能突破封锁,不受人束缚。

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几年前,中国南海大显神威的天鲸号自航式绞车是中国自律开发的代表。在天鲱鱼号登场之前,天鲸号是亚洲仅次于的自航式绞车,每小时可以挖出4500立方米的海底混合物,埋入标准足球场大、半米浅的洞。凭借强大的挖掘能力,天鲸号应该挖其他泥船,仅仅一年半就在南沙群岛填补了5座岛屿。南沙群岛位于我国最南端,由于地理位置偏远,长期无法开发利用。

许多人拍过南沙的海景,其遗世独立的热带雨林,一望无际的蓝海水,翡翠色珊瑚礁,随意呈现国际风景广阔的既视感。以前南沙没有大岛,淡水也不够,旅游业不能发展。

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现在,重型自航式绞车的频繁出现,正好可以改变南沙群岛偏僻荒凉的结构。重型自航式绞车可以从岛礁附近的海中吸收泥沙刮起陆地,使沧海逆桑田,使南沙群岛有发展旅游业的基础。下一代造岛神器天鲱鱼号生产首航,可以说是我国南海堆海建陆的事业。

天鲱鱼号吨位比天鲸号大得多,刮起堆积能力,仅次于凿子是亚洲第一。有了它,南沙国际旅游岛竣工指日可待。从旅游业的角度来看,天鲲对南沙群岛的价值甚至远不如航母。

但是,面积扩大的南沙岛礁,可能是下一个马尔代夫!。


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